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Journal : [HS] Le contrôle technique c'est surréaliste.
Posté par Guillaume Knispel () le 26 août 2004Il m'a demandé de revenir quand j'émettrais plus de CO2 pour qu'il puisse faire la mesure et me filer la vignette.
Au début j'ai trouvé ça assez surréaliste, mais en fait il m'a expliqué que mon ralenti est trop bas (ce que ma fois j'avais déjà un peu remarqué...), et c'est la mesure de CO qui est la plus importante, mesure qu'il n'a pas pu faire car son appareil se déclenche à partir d'un certain seuil de CO2. Heureusement que la contre visite est gratuite chez lui :)
Reste qu'au contrôle technique, si vous émettez pas assez de CO2, ben c'est PAS BIEN, et ça c'est tout à fait surréaliste.
> Lire le journal (9 commentaires, moyenne: 4,2).
Le controle technique...
D'un autre coté c'est pas comme si le controle technique voulait dire quelque chose...
Il vérifie les freins, les lumières, les pneus, les émissions de CO2, c'est très bien mais si par exemple tu as un énorme trou dans le planché de ta voiture, tu repars avec ta vignette et pourtant tu roules quand même dans une poubelle...
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[^]Re: Le controle technique...
Posté par Colin Leroy (page perso, ) le 27/08/2004 à 06:08. (lien). Évalué à 6.Ils vérifient pas le confort de ta voiture... Juste les trucs de sécurité. Un trou dans le plancher c'est ton problème, ça te rend pas dangereux vis-à-vis des autres, contrairement à des pneus lisses ou des freins pourris :)
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[^]Re: Le controle technique...
Posté par Colin Pitrat (page perso, ) le 27/08/2004 à 06:47. (lien). Évalué à 7.Et si tu tombes par le gros trous, qui conduit ton véhicule ?
En même temps, si tu portes bien ta ceinture de sécurité c'est bon. Ils vérifient les ceintures de sécurité au controle technique ?-
[^]Re: Le controle technique...
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[^]Re: Le controle technique...
Posté par Romuald Delavergne () le 27/08/2004 à 08:01. (lien). Évalué à 2.Ton garagiste n'est peut-être pas consciencieux, mais en tout cas chez moi il regarde partout. La voiture est sur un pont et il regarde avec une lampe torche dans tous les coins.
Le contrôle technique c'est limite de la connerie
En gros, c'est juste fait pour détecter les trops grosses poubelles; un exemple ?
Il y a deux ans j'ai fais passer le CT sur la SuperCinq Five rouge 3 portes cabossée (ça c'est pas grave, toutes les Supercing Five rouge sont cabossées). Je suis reparti avec ma vignette : état impeccable.
Mais j'avais remarqué, une fois, après qu'un abruti m'a fait une violente queue de poisson sur l'A15/Viaduc de Gennevilliers (près de l'embranchement vers A86/Nanterre/Rueil), que je me déportait violamment après un freinage brusque. Comme je devais donner (je suis gentil hein) cette voiture un mois après à un membre de ma famille et que je ne souhaitais pas qu'il se tue (je l'aime beaucoup), je suis allé chez Midas.
Et là : Etrier avant gauche bloqué, serré. Le disque était bleu, la plaquette, qui avait moins de 15000, freinait sur le métal ! Comme les Five n'ont pas de témoins d'usure des plaquettes, en gros on peut pas savoir avant un freinage brusque (ou avant d'être mort).
Le CT n'avait rien détecté, j'aurais pu me tuer, ma femme et ma fille avec...
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[^]Re: Le contrôle technique c'est limite de la connerie
Posté par JetSam (page perso, ) le 27/08/2004 à 10:09. (lien). Évalué à 3.Tout d'accord !!
2 mois après le CT, ma veille 104 a tout simplement brulé à un feu rouge (j'ai quand même eu le temps de sortir et d'appeler les pompiers).
Une fuite au niveau de l'arrivé d'essence. Le garagiste n'a rien trouvé de mieux à dire que: "c'est classique sur ces modèles". En gros, on est au courant, mais on ne fait rien.
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[^]Re: Le contrôle technique c'est limite de la connerie
Posté par Nicolas Boulay () le 27/08/2004 à 11:28. (lien). Évalué à 3.C'est pas le CT qui a un pb, c'est l'abrutis qui a mal fait son boulot !
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[^]Re: Le contrôle technique c'est limite de la connerie
Posté par Cvreer Genzb () le 27/08/2004 à 13:22. (lien). Évalué à 2.Aaaah là mon bon monsieur, eul'même problème est arrivé au fils de la cousine de M'dame Pelissier, 'savez, celui qu'a joué dans le XV de St Plop en talonneur.
Blague à part, j'ai eu le même problème sur la même voiture (Super 5 Five cabossée (pas rouge mais bleue (ce qui étend la règle des Super 5 Five rouges cabossées))). A peine 3 mois et quelques petits kilomètres après le changement des plaquettes et des disques de frein, un beau jour, elle m'a fait le bruit de "j'ai plus de plaquettes, j'attaque la feraille", genre crissement qu'on ne peut pas louper tellement ca fait mal aux dents de l'entendre.
En revanche, je ne ai pas essayé les conditions survivor du test (queue de poisson, freinage brutal avec Francis Lalanne dans le poste) et je te crois sur parole en ce qui concerne la dangerosité mais je m'étonne que tu n'aies pas entendu de bruit bizarre plus tôt, vu que moi, dans quasiment les mêmes conditions, j'étais alerté de l'usure des freins "a l'oreille"...
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